Cada vía de ferrocarril en desuso puede ser un camino privilegiado para disfrutar no solo la riqueza paisajística del lugar, sino reflexionar sobre la historia de nuestro país y admirarnos de la tecnología aplicada a la construcción de los ferrocarriles. Además, recorrer una vía en estas condiciones constituye una aventura agradable y animada que se vive paso a paso, mientras se descubren estas tierras y la naturaleza ahora solitarias.

 En mayo del 2008, el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos organizó, como otras veces antes, pero esta vez para un grupo de siete fotógrafos, sus familias y amigos, una caminata a lo largo del tramo de Cumbres de Maltrata, que pasa por Boca del Monte, en Puebla, y termina en la subestación eléctrica de Maltrata, en Veracruz, en lo que fuera parte de la antigua ruta del Ferrocarril Mexicano, en desuso desde 1994.

 La caminata tuvo como fin revivir lun poco a experiencia de aquellos fotógrafosviajeros, tales como C. B. Waite, A. Briquet y Michaud, entre otros, que, al igual que pintores de la talla de José María Velasco, Carlos Rivera, Casimiro Castro o Paul Frenczeny, se dejaron seducir por las magnas obras de ingeniería que implicó la construcción de la primera línea férrea del país, que corría de la ciudad de México al puerto de Veracruz, que fue inaugurada en 1873. Gracias a estos y a otros muchos pioneros de la imagen hoy podemos adirar lugares maravillosos que hoy ya no existen o se encuentran cambiados.

 En ese mismo espíritu, y consientes de la larga tradición fotográfica unida a la historia de las vías del tren, Alejandro Arenas, José Cano, Gabriel Figueroa Flores, Juan Carlos Garita, Flor de María Rico, Adriana Vázquez y Jorge Vértiz nos muestran el registro que levantaron de esta ruta ferroviaria.